Небоскреб для дронов: Hyundai строит первую в мире вертикальную «вертолетную площадку» будущего

В ноябре прошлого года компания Hyundai Elevator приступила к строительству объекта, который может изменить архитектуру мегаполисов. На территории штаб-квартиры в городе Чхунджу возводится H-PORT — первый в своем роде трёхуровневый комплекс, который станет «небоскребом для аэротакси».

Если обычному вертодрому нужен огромный пустырь или как минимум свободная крыша, то H-PPORT решает проблему дефицита земли по законам вертикального строительства: здесь больше не надо искать место для взлетки — её просто ставят на крышу здания.

Как это устроено?
Конструкция напоминает слоеный пирог, где каждый уровень отвечает за свою задачу:

• Крыша: Взлетно-посадочная полоса для электрических аэротакси.

• Средний этаж: Техническое сердце. Здесь дроны будут не только парковаться в автоматических ангарах, но и проходить техобслуживание и «заправляться» электричеством.

• Нижний уровень: Зона для пассажиров с залами ожидания и стойками посадки.

По сути, Hyundai объединяет свою экспертизу в области автоматизированных парковок с новой авиационной реальностью. Строительство тестового образца планируют завершить уже в июне 2026 года, а первые испытания начнутся в июле.

Ставка на национальный масштаб
Проект вышел далеко за рамки частной инициативы — правительство Южной Кореи присвоило разработке H-PORT статус национальной стратегической технологии. В консорциум, помимо Hyundai Elevator, вошли гиганты Lotte Engineering & Construction, сталелитейная POSCO и профильные научные институты.

Все это часть глобальной программы K-UAM Grand Challenge, в рамках которой Корея готовится к коммерческой эксплуатации аэротакси. Правда, с последним пунктом есть нюанс.

Взлет откладывается, но подготовка идет
Несмотря на всю футуристичность H-PORT, отраслевые эксперты призывают не торопиться с выводами. Основная проблема сегодня — не посадочные площадки, а сами самолеты и законы для них. Сертификация летательных аппаратов буксует, а нормативная база для городской авиации только создается.

В связи с этим правительство Кореи уже скорректировало планы: массовые коммерческие полеты, которых ждали в 2025 году, теперь отодвинуты как минимум до 2028 года.

Тем не менее, в Hyundai Elevator смотрят в будущее оптимистично. После успешной обкатки в Чхунджу компания планирует выходить на три типа объектов: вертопорты при аэропортах, пересадочные узлы в центре города и, конечно, интеграцию посадочных станций прямо в крыши «умных» небоскребов. Город будущего, судя по всему, будет строиться не вширь, а вверх.